8 начина на које одрживо урбано планирање смањује утицај на животну средину

Градови се суочавају са суровим реалностима у којима су оба велика доприноса погоршање животне средине и кључни учесници у његовом исправљању у ери коју карактеришу ограниченост ресурса, пренасељеност градова и климатски слом. Постоји хитна потреба за променом јер метрополитански региони чине више од 70% глобалне емисије угљеника.

Одрживи урбани дизајн је фундаментална промена у начину на који градимо и управљамо нашим градовима, а не само решење. Повезујући теорију и праксу, овај есеј испитује прецизне начине на које одрживо урбано планирање смањује утицај на животну средину и показује како интелигентнији урбани дизајн може резултирати заједницама које су чистије, здравије и еколошки свесније.

Преглед садржаја

Разумевање везе између градова и деградације животне средине

Кроз разне факторе, урбана подручја играју значајну улогу у деградација животне средине. Транспортни системи који се у великој мери ослањају на аутомобиле емитују велике количине CO₂ и честица, што погоршава загађење ваздуха климатске промене75% светске потрошње енергије одвија се у метрополитанским подручјима, а енергетски интензивне структуре које се значајно ослањају на грејање и електричну енергију доприносе огромном угљенични отисци.

Шуме и мочварна подручја прогутају се растућим развојем, реметећи екосистеме и спуштајући биодиверзитетПрема подацима Светске банке, градови производе 2.24 милијарде тона градски тешки отпад годишње, што доводи до загађења и пренасељености депонијеБетон и друге непропусне површине повећавају ризик од поплаве и загађују потоке блокирајући природну апсорпцију воде.

Подстицањем компактног развоја мешовите намене, енергетски ефикасне инфраструктуре, зелених површина и најсавременије технологије управљања отпадом, одрживо урбано планирање се бави овим питањима. Интеграцијом обновљивих извора енергије, повећањем јавног превоза и давањем приоритета еколошкој обнови, одрживо планирање преобликује градове како би се минимизирала штета по животну средину и подстакао складан однос са природним системима.

Начини на које одрживо урбано планирање смањује утицај на животну средину

Смањење емисије гасова стаклене баште компактним дизајном
Промовисање одрживог транспорта
Озелењавање изграђеног окружења
Енергетски ефикасан урбани облик и зграде
Одрживо управљање водама
Смањење отпада и циркуларни урбани системи
Очување природних екосистема и биодиверзитета
Подстицање промене понашања кроз урбани дизајн

1. Смањење емисије гасова стаклене баште компактним дизајном

Раст ниске густине насељавања који зависи од аутомобила кључни је фактор урбаног ширења, што повећава емисију гасова стаклене баште. Подстицањем компактног развоја високе густине који групише стамбене објекте, предузећа и услуге у близини, одрживо урбано планирање се бори против овога. Дуга путовања су мање потребна овом методом, што такође штеди енергију и штити природна подручја.
Потрошња енергије по глави становника се значајно смањује компактним дизајном. На пример, људи који живе у пренасељеним градовима попут Токија или Беча користе мање енергије за грејање и превоз него људи који живе у пространим предграђима. Градови могу сачувати поноре угљеника попут шума, мочвара и пољопривреде смањењем количине земљишта које се користи за инфраструктуру кроз концентрисани раст.

ИПЦЦ каже да компактни градови могу смањити емисије из саобраћаја до 25% у поређењу са пространим градовима. Густина градње такође промовише ефикасне мреже јавног превоза, што још више смањује зависност од приватних аутомобила.

На пример, Беч има једну од најнижих емисија по глави становника међу великим градовима захваљујући свом интегрисаном урбанистичком планирању, које комбинује стамбене објекте високе густине са огромним трамвајским и метро мрежама. утицај урбанизације на животну средину смањује се одрживим планирањем, које даје приоритет вертикалном ширењу у односу на хоризонтално ширење.

2. Промовисање одрживог транспорта

Главни узрок емисије гасова стаклене баште у градовима, који подстичу загађење ваздуха и климатске промене, јесте саобраћај. Планирањем градова око пешачења, вожње бициклом и јавног превоза уместо аутомобила, одрживо урбано планирање смањује овај ефекат. То подразумева развој безбедне бициклистичке инфраструктуре, уличних пејзажа усмерених на пешаке и интегрисаних мрежа јавног превоза.

На пример, нудећи висококапацитетну и приступачну замену за приватна возила, колумбијски систем брзог аутобусног транзита TransMilenio (BRT) у Боготи смањио је емисије из аутомобила. Сваког дана, систем пружа услуге милионима људи, смањујући емисије повезане са транспортом по особи и побољшавајући квалитет ваздуха.

Слично томе, 62% путника сада користи бицикл као главни облик превоза, значајно смањујући потрошњу фосилних горива, захваљујући значајној бициклистичкој инфраструктури Копенхагена, која укључује програме дељења бицикала и наменске траке. Ове тактике такође смањују фрагментацију станишта и бука узроковане опсежним путним мрежама.

Градови могу смањити свој угљенични отисак и побољшати јавно здравље подстицањем активнијег начина живота и чистијег ваздуха стављањем већег приоритета на одрживи транспортНеопходност ових иницијатива истичу процене Светске здравствене организације да загађење ваздуха у градовима сваке године доводи до милиона смртних случајева који се могу спречити.

3. Озелењавање изграђеног окружења

Да би се реплицирали природни екосистеми, одрживо урбано планирање укључује зелену инфраструктуру, као што су мочваре, градске шуме, вертикалне баште и зелени кровови, у градски пејзаж. Управљање кишним водама, пречишћавање ваздуха и секвестрација угљеника су само неке од еколошких предности које ова стратегија нуди.

Зелена инфраструктура побољшава квалитет ваздуха филтрирањем загађивача и апсорпцијом угљен-диоксида. На пример, кампања MillionTreesNYC у Њујорку засадила је милион стабала, складиштећи стотине тона CO2 годишње.

Као што се види у Торонту, пропусне површине и зелени кровови апсорбују падавине, смањујући опасност од поплава и спречавајући улазак загађивача у реке. Према истраживању Агенције за заштиту животне средине САД, ове карактеристике помажу у смањењу градских топлотних острва, снижавајући температуре у густо насељеним местима и до 5°C.

Зелена инфраструктура омогућава градовима да раде у хармонији са природом, а не против ње, тако што поново успоставља биолошке процесе. Поред управљања кишним водама, мочваре у урбаним подручјима попут Сингапура промовишу биодиверзитет пружајући станиште за водене и птичје врсте. Ове иницијативе побољшавају еколошко здравље градова, истовремено повећавајући њихову отпорност на ефекте климатских промена.

4. Енергетски ефикасан урбани облик и зграде

Према Међународној агенцији за енергију, зграде су одговорне за око 40% свих емисија повезаних са енергијом широм света. Ово се решава стандардима енергетски ефикасних зграда и урбаним дизајном у одрживом урбаном планирању.

Градови могу драстично смањити потрошњу енергије увођењем система окружне енергије, зонирањем за приступ соларној енергији и пружањем подстицаја за зелене сертификате попут LEED-а. Одличан пример енергетски ефикасног планирања је округ Ваубан у Фрајбургу, у Немачкој, који поред нискоенергетских зграда садржи децентрализоване обновљиве изворе енергије попут соларне енергије и биомасе.

У поређењу са традиционалним зградама, оне троше до 80% мање енергије, што смањује емисије из осветљења, грејања и хлађења. Дистрибуцијом топлоте из Обновљиви извори, системи окружне енергетике – попут оних у Копенхагену – додатно смањују емисију угљеника. Смањењем зависности од на бази фосилних горива грејање и хлађење, енергетски ефикасан дизајн такође побољшава квалитет ваздуха у затвореном простору и здравље станара.

Као што су показале иницијативе попут Масдар Ситија у Уједињеним Арапским Емиратима, градови могу постићи готово нулту потрошњу енергије комбиновањем обновљивих извора енергије са пасивним соларним дизајном, што подразумева оријентацију зграда како би се максимизирало природно светло и топлота. Захваљујући овим иницијативама, градови су сада у првим редовима преласка на будућност са ниском емисијом угљеника.

5. Одрживо управљање водама

Природни циклус воде често је поремећен растом градова, што доводи до загађења, отицања и ерозије. Пропусни коловози, биолошке таласе, сакупљање кишнице и рестаурација мочвара су неке од техника које се користе у одрживом урбаном планирању у коришћењу интегрисаног управљања водним ресурсима (ИУВР) ради поновног успостављања равнотеже.

У Мелбурну, у Аустралији, пропусне површине се користе како би кишница продирала у земљу, што смањује отицање и обнавља водоносне слојеве. Системи за сакупљање кишнице смањују оптерећење градског водног система сакупљањем отицања са кровова за поновну употребу у подручјима попут Ченаја, у Индији. Као што је показано на примеру мочвара Волтамстоу у Лондону, обнављање градских мочвара побољшава квалитет воде, промовише биодиверзитет и служи као природна баријера од поплава.

Ове тактике чувају станишта низводно, смањују оптерећење канализационих система и заустављају загађење воде. Светска банка тврди да, уз очување залиха воде за будуће генерације, одрживо управљање водама може уштедети градовима милијарде долара на инфраструктурним издацима.

6. Смањење отпада и циркуларни урбани системи

Линеарни модел коришћења ресурса у традиционалним урбаним системима је екстракција, потрошња и одлагање. Поновна употреба, рециклажа и опоравак ресурса имају приоритет у циркуларним системима, који су резултат одрживог урбаног развоја. То подразумева подстицање заједничких услуга попут библиотека алата, подстицање зелене производње и планирање заједница са лако доступним објектима за рециклажу и компостирање.

На пример, постројења за претварање отпада у енергију у Копенхагену смањују коришћење депонија и емисију метана претварањем комуналног отпада у топлоту и електричну енергију. Град поставља глобални стандард преусмеравањем 99% свог отпада са депонија. Слично томе, Сан Франциско је смањио отпад који одлази на депоније за 80% захваљујући својим прописима о нултом отпаду, који укључују обавезно компостирање.

Коришћењем рециклираних материјала, циркуларни системи такође смањују уграђену енергију у објекте и робу. На пример, пројекти циркуларне економије у Амстердаму промовишу градњу од рециклираног бетона и дрвета, што смањује екстракцију сировина. Ове тактике промовишу одрживи економски раст уз истовремено смањење штете по животну средину.

7. Очување природних екосистема и биодиверзитета

Мочваре, шуме и животињски коридори су међу виталним екосистемима који се често уништавају непланираним урбаним ширењем. Кроз коридоре за дивље животиње, зоне забране градње и границе урбаног раста, одрживо урбано планирање штити ова места. На пример, Портланд, Орегон, успоставио је границе урбаног раста како би заштитио оближње фарме и шуме, чувајући станишта аутохтоних врста.

Џепни паркови и зелени коридори у урбаним подручјима промовишу биодиверзитет. Комбиновањем зелених површина и коридора за дивље животиње, сингапурски пројекат „Град у башти“ повећава број опрашивача и аутохтоних птица. Осигуравањем коегзистенције урбанизације и животне средине, ове иницијативе штите екосистемске услуге на које градови зависе, као што су опрашивање и филтрирање воде.

Одрживо планирање помаже у решавању кризе биодиверзитета, која је, према подацима Светског фонда за дивље животиње, довела до смањења популација дивљих животиња широм света за 68% од 1970. године. Градови који чувају екосистеме побољшавају локалну отпорност и подржавају здравље животне средине на глобалном нивоу.

8. Подстицање промене понашања кроз урбани дизајн

Начин на који је град физички распоређен утиче на понашање његових грађана. Ово се користи у одрживом урбанистичком планирању како би се подстакле еколошки корисне одлуке кроз пажљиво планирање. Суперблоковски план Барселоне, који садржи кратке блокове и осенчене тротоаре, промовише ходање чинећи га удобним и практичним.

Комбиновањем зелених површина и коридора за дивље животиње, сингапурски пројекат „Град у башти“ повећава број опрашивача и аутохтоних птица. Осигуравањем коегзистенције урбанизације и животне средине, ове иницијативе штите екосистемске услуге на које градови зависе, као што су опрашивање и филтрирање воде.

Закључак

Примери из стварног света, попут Токија и Копенхагена, показују да ове тактике нису само изводљиве већ и револуционарне. Одрживо планирање осигурава да градови доприносе решавању светских проблема. еколошки проблеми како урбанизација убрзава, отварајући врата здравијој планети.

Градови могу постати активни чиниоци планетарног здравља кроз одрживи урбани развој, уместо да буду пасивни доприносиоци деградацији животне средине. Градови могу пружити висококвалитетан урбани начин живота, уз минимизирање свог утицаја на животну средину смањењем емисија, поновним успостављањем екосистема, разумним управљањем ресурсима и променом људског понашања.

Потенцијал је велики колико и улог. Сваки грађевински пропис, инвестиција у јавни превоз и правило зонирања представљају шансу за интеграцију одрживости у урбани пејзаж. Одрживо урбано планирање је план за стварање паметних, угодних за живот и еколошки рестауративних градова будућности.

Препоруке

Провиденце Амаецхи

+ постови

Страствено вођен еколог по срцу. Водећи писац садржаја у ЕнвиронментГо.
Настојим да едукујем јавност о животној средини и њеним проблемима.
Увек се радило о природи, треба да чувамо, а не да уништавамо.