Последњих година дошло је до промене у узроцима загађења ваздуха у Хонг Конгу. Пре него што је век почео, највећи део загађења у Хонг Конгу долазио је из индустријских подручја изван Хонг Конга, али последњих година узроци загађења ваздуха у Хонг Конгу су били из Хонг Конга, посебно из транспорта.
То је део живота за 7 милиона становника Хонг Конга. Удисање загађеног ваздуха који је најмање једну трећину године испод међународних безбедносних стандарда квалитета ваздуха. Многи окривљују индустријски развој унутар кинеске провинције Гуангдонг у процвату за замрачење њиховог града светла.
Хонг Конг је пун аутомобила и људи. Грађани свакодневно удишу отровни гас. Према Хедлијевом индексу животне средине који је развио Школа јавног здравља Универзитета у Хонг Конгу, људи су могли да удишу чист ваздух само мање од пола године у 2019.
Здравствени индекс квалитета ваздуха поред пута у Хонг Конгу је више него двоструко већи од онога што СЗО сматра безбедним. Хонг Конг је загађенији од неких међународних градова, укључујући Лондон, Париз и Њујорк.
Хонг Конг је рангиран у средини када је Азија у питању. Горе од Тајпеја, али боље од кинеских градова.
Хонг Конг има 2 врсте проблема са загађењем ваздуха и они укључују локално загађење на нивоу улица и проблем смога. Оба су веома важна и представљају велики проблем. Локално загађење на нивоу улица углавном је узроковано кретањем возила, посебно аутобуса који користе дизел мотор.
Међутим, смог је узрокован комбинацијом загађивача из моторних возила, индустрије и електрана како у Хонг Конгу тако иу региону делте Бисерне реке.
Међу разним врстама загађивача ваздуха, честице које су тање од наше косе су оне за које смо веома заинтересовани. То су честице које лебде у ваздуху које су толико мале да могу бити невидљиве оку. Када говоримо о честицама, мислимо углавном на ПМ 2.5 и ПМ 10.
Осим суспендованих честица, још један уобичајени загађивач је озон. Озон на великим висинама нас штити. Спречава УВ зрачење да оштети нашу кожу. У исто време, међутим, приземни озон утиче на наша плућа и друге органе.
Други загађивач се зове азот диоксид. Производе их аутомобили и електране. Од лошег загађења ваздуха највише пате градови са великим бројем аутомобила или они који користе велике количине угља.
Преглед садржаја
Какав је ваздух у Хонг Конгу?
Често је ових дана тешко видети плаво небо у Хонг Конгу. Према Хедлијевом индексу животне средине, само 150 дана у 2017. сматрано је слободним од загађења, или чистим.
Ово се догодило када је пет кључних загађивача присутних у ваздуху Хонг Конга испунило смернице Светске здравствене организације о квалитету ваздуха. То укључује ситне честице ПМ 2.5 и ПМ 10, сумпор диоксид, оксиде азота и озон.
У области поред пута, више возила би могло да буде главни допринос оксидима азота и ПМ 2.5. честице из области континенталне Кине, могу бити из индустрије, могу бити из електране, могу бити из возила итд.
То је комбинација различитих извора са различитим проблемима које сада гледамо.
Али за оне из континенталне Кине, квалитет ваздуха можда не изгледа тако лош. Према њиховим речима, мало је горе него у Гуиџоуу. Али заправо, није тако лоше.
Квалитет ваздуха у Хонг Конгу, иако лош, и даље је дражи од континенталне Кине јер је смог у реду и видљивост је добра.
Али није неопходно поредити квалитет ваздуха у Хонг Конгу са местима попут Пекинга или Шангаја, већу пажњу треба посветити здравственој перспективи. Загађивачи попут ПМ 2.5 могу довести до плућних болести попут астме.
Ипак, концентрација загађујућих материја није једини фактор који доприноси лошем квалитету ваздуха. Не гледамо само на политику контроле емисија, већ и на то како време и клима утичу на квалитет ваздуха. И једно и друго би нас подстакло да у будућности имамо више плавог неба.
Међутим, јавност можда није у потпуности свесна здравствених последица загађења ваздуха. Када влада говори о питању квалитета ваздуха, углавном ће се фокусирати на нивое концентрације. Али стварни здравствени трошкови нису истакнути.
Шира јавност можда не препознаје да би здравствени трошкови могли бити огромни. Имаће кашаљ, имају друге проблеме које могу да осете. Они могу искусити ове симптоме, али не препознају да је то искључиво због загађења ваздуха.
Влада Хонг Конга обећала је да ће се позабавити локалним загађењем ваздуха и регионалним проблемима смога. Власти су такође увеле мере за праћење и смањење емисије издувних гасова возила.
Иако 150 ведрих дана можда звучи лоше, то је побољшање у 2016. када је било само 109 дана за које се сматрало да су ведри.
Здравствени ефекти загађења ваздуха у Хонг Конгу.
Загађење ваздуха довело је до додатних 130,000 дана заузетости болничких кревета и 2.3 милиона посета у болницама. Стручњаци предвиђају да загађење ваздуха повећава ризик од можданог удара, срчаних болести, рака плућа и хроничних респираторних поремећаја, што доводи до масовних смрти.
Постоји и слаба видљивост, астма и бронхијалне инфекције које су резултат недостатка свежег ваздуха. Након високог крвног притиска, лоше исхране и пушења, загађење ваздуха је већ постало четврти водећи узрок смрти у свету.
У Хонг Конгу, четири особе умиру сваког дана, што је еквивалент од око 1,700 смртних случајева сваке године. Путеви су поправљени, а стамбене зграде су високе најмање 40 спратова. Лоша вентилација је довела до повећања загађења као што је прашина.
СЗО је објавила своју листу десет највећих претњи глобалном здрављу у 2019, а загађење ваздуха је укључено и сматра се једним од највећих еколошких ризика по здравље од стране организације.
Топ 6 узрока загађења ваздуха у Хонг Конгу
- Индоор Поллутион
- пушење
- Тајфун
- Пренатрпаност
- транспорт
- Фабрике, електране и индустријске емисије
1. Загађење у затвореном простору
Загађење у затвореном простору један је од 6 највећих узрока загађења ваздуха у Хонг Конгу. Студије показују да је ниво загађења ваздуха у неким кућама у Хонг Конгу гори од оних на отвореном, у близини најпрометнијих путева у граду. Глобално, процењује се да је око 1.6 милиона људи умрло прерано од последица загађења ваздуха у затвореном простору 2017.
Неки стартупи попут Браволинеар Тецх-а развили су решење за пречишћавање ваздуха, то је ЕнвоАир 'Греенвалл'. ЕнвоАир Греенвалл може да филтрира ПМ 2.5, ВОЦ (испарљива органска једињења) и нешто формалдехида.
Ови загађивачи су штетни по здравље. Они такође имају ИАК (квалитет ваздуха у затвореном простору) који осећа прекомерне количине тих загађивача. Мотори ће се укључити при већој брзини како би помогли у чишћењу ових загађивача.
Све се ради аутоматски. То је самоодрживи Греенвалл на који не морате трошити време и труд. ПМ 2.5 је честица која се састоји од финих честица загађења и повезана је са повећаним ризиком од развоја респираторних болести.
Истраживање у Хонг Конгу показало је да 52% штетног загађења ПМ 2.5 долази из куће. Што се тиче спољашњих окружења, тешко можемо да их контролишемо јер постоје многи фактори околине ван наше контроле. Али када идемо унутра, можемо користити филтер да побољшамо квалитет ваздуха.
Ецо Линк 'НаноФИЛ' филтер за ваздух користи нанотехнологију за постизање високог нивоа ефикасности филтрације ваздуха. Филтер може убити 99% бактерија. Овај филтер се поставља у клима уређај како би помогао у филтрирању ваздуха који испушта клима уређај.
2. Пушење
Пушење је један од 6 највећих узрока загађења ваздуха. Познато је да многи грађани Азије пуше и то утиче на њихово здравље, здравље људи у близини и здравље животне средине. Могло би се замислити емисија која долази из јазбине пушача.
3. Тајфун
Тајфун је један од 6 највећих узрока загађења ваздуха.
Поред загађења локалним загађивачима, понекад, уочи тајфуна, спуштање у спољашњој циркулацији олује може утицати на конвективну активност у атмосфери, што олакшава акумулацију суспендованих честица на нивоу тла, изазивајући на тај начин озбиљан случај сумаглице. .
КСУЛУМКС јулаth, 2016. године, под утицајем тајфуна Непартак, ЕПД је први пут забележио АКХИ од 10+, највише очитавање, на свих 16 станица за праћење истовремено, што је резултирало здравственим ризиком у категорији „Озбиљно“.
У међувремену, због географске локације, загађивачи се такође често преносе у Хонг Конг из делте Бисерне реке или чак даље.
Ваздух доприноси 30% укупног утицаја на његов квалитет ваздуха. Остали градови у истом региону имају око 20% утицаја. Међутим, утицаји изван региона могу бити одговорни за 50% или више укупног утицаја.
Дакле, на квалитет ваздуха не утичу локални или суседни извори, чак могу да утичу и далеке силе.
4. Пренасељеност
Пренасељеност је један од 6 највећих узрока загађења ваздуха у Хонг Конгу. Хонг Конг је један од најнасељенијих градова на свету и што је више људи, то је више загађења ваздуха јер различити људи имају различите укусе што утиче на начин на који живе. Пренатрпаност би значила више возила на путу што би изазвало повећане емисије. То би такође значило и веће загађење ваздуха у затвореном простору.
КСНУМКС. транспорт
Превоз је један од 6 највећих узрока загађења ваздуха у Хонг Конгу. Друмски транспорт чини око 70-80% загађења ваздуха у Кини. Када је у питању превоз, сви знамо да је аутобус извор једног од главних загађивача, азот-диоксида.
Иако је влада ХКСАР-а својевремено субвенционисала разне аутобуске компаније за тестирање употребе електричних аутобуса.
Због проблема као што су влажна локална клима, велики број стрмих путева и ефикасност батерије, резултати су били неидеални. Електрична возила нису 100% чиста. Ми само преносимо извор емисије загађујућих материја са пута на електране. Нису 100% чисти.
Али они имају предност што ублажавају загађење поред путева или га чак елиминишу, за сада.
У прошлости смо видели неидеалне резултате, то не значи да се они не могу користити. Могли бисмо покушати да тестирамо електрична возила на кратким рутама које не покривају много стрмих терена. Резултат би могао бити драстично другачији. Није могуће у једном потезу све аутобусе заменити електричним.
Нека стамбена насеља већ обављају своје шатл аутобусе користећи електричне аутобусе. То је изводљива опција, али зависи од пажљивог дизајна и примене.
Неки људи мисле да није прикладно возити бицикл у Хонг Конгу због озбиљног загађења ваздуха дуж његових путева. Ипак, група људи је одлучила да се вози на посао.
Количина издувних гасова коју удишете на улици или у возилу, када је саобраћајна гужва, или чак и када сте на путу чекајући аутобус, већа је него када возите бицикл. Ако нико не промовише коришћење еколошки прихватљивих облика превоза, загађење поред путева ће се погоршати.
Возила узрокују 80-90% загађења поред путева. Урбанистичко планирање у Хонг Конгу предвиђа употребу моторних возила. Многи су занемарили ходање. Међутим, у другим деловима света, доста људи верује да је пријатељство према пешацима предуслов за велики град.
Ако је град дизајниран тако да је лакше доћи са једног места на друго, то ће допринети смањењу емисије загађујућих материја.
Ако се сенка и адекватна вентилација уграде у архитектонски дизајн, шетња улицама неће бити тако напорна као што замишљамо. То ће подстаћи више грађана да пешаче до оближњих места. Чак се и раздаљина између две железничке станице може са лакоћом прећи пешке.
6. Фабрике, електране и индустријске емисије
Фабрике, електране и индустријске емисије су међу 6 највећих узрока загађења ваздуха у Хонг Конгу. Крајем 20th века, загађење у Хонг Конгу долазило је од фабрика, електрана и индустријских емисија у континенталној Кини, делти Бисерне реке, такозване „фабрике у свет“.
Већина фабрика око моћне Бисерне реке производи штетне загађиваче често сагоревањем горива за производњу енергије. Значајна количина загађења Хонг Конга долази из тамошње провинције Гуангдонг. Већина ових фабрика је у потпуности или делимично у власништву предузећа из Хонг Конга.
Ове фабрике помажу да се обезбеди да Шенжен град преко пута Хонг Конга буде прекривен готово трајном измаглицом загађења. То сада није тако због повећања броја аутомобила и људи у граду. Али, значајан број загађења и даље долази из фабрика, електрана и индустријских емисија у континенталној Кини.
У новој години се затвара већина фабрика у Кини, квалитет ваздуха у Хонг Конгу значајно расте за преко 40 одсто.
Хонг Конг је сада одговоран за више од половине свог загађења производњом електричне енергије међу узроцима загађења ваздуха у Хонг Конгу. Две трећине електричне енергије у Хонг Конгу производи се сагоревањем угља или нафте, а планови за смањење емисија ће на крају поскупити струју.
ФАК
- Како загађење ваздуха утиче на Хонг Конг?
Многи велики градови широм Азије суочавају се са све већим проблемима са загађењем ваздуха и ово је све већи проблем за Хонг Конг. Недавна студија процењује да је економска цена све већег загађења ваздуха на територији готово 240 милиона долара сваке године.
Препорука
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1309104215301689
. - https://sph.hku.hk/en/News-And-Events/Press-Releases/2017/HKU-School-of-Public-Health-Launches-New-Version-of-Hedley-Environmental-Index-Better-Inform-and-Ass
. - https://www.wilsoncenter.org/publication/hedley-environmental-index-sheds-new-light-hong-kongs-air-pollution
. - https://www.who.int/news-room/spotlight/ten-threats-to-global-health-in-2019
. - https://www.climatesignals.org/events/typhoon-nepartak-2016
. - https://www.epd.gov.hk/epd/english/environmentinhk/air/studyrpts/effect_econ_amb_ap.html
. - https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/18569625/
Препоруке
- Топ 7 узрока загађења ваздуха у Делхију
. - Топ 8 узрока загађења ваздуха у Нигерији
. - Топ 11 ефеката загађења воде на водени живот
. - 5 Ефекти глобализације на загађење ваздуха у Кини
. - 18 најбољих компанија за третман воде у Аустралији
. - Топ 16 узрока загађења воде у Нигерији
Страствено вођен еколог по срцу. Водећи писац садржаја у ЕнвиронментГо.
Настојим да едукујем јавност о животној средини и њеним проблемима.
Увек се радило о природи, треба да чувамо, а не да уништавамо.