Топ 4 узрока загађења ваздуха у Мексико Ситију

Нема коментара

Током година, постојали су неки узроци загађења ваздуха у Мексико Ситију. Ово их је ставило на мапу једног од најзагађенијих градова на Земљи, а такође и једне од најгушћих локација.

Чист ваздух је неопходна потреба за све, а не само луксуз. Загађење ваздуха је прави проблем у Мексику, узрокујући отприлике један од 17 (5.9%) свих смртних случајева у земљи. Најопасније честице у ваздуху познате су као ПМ 2.5 (честице мање од 2.5 хиљадитих делова милиметра у пречнику) које могу продрети дубоко у плућа.

Мексико град који се налази у Мексику је 10th највећи насељени град на свету са популацијом од преко 20 милиона људи. Као и многи други велики градови широм света, суочава се са проблемима са загађењем. Мексико Сити је почео брзо да се индустријализује 1960-их.

Са овом индустријализацијом дошао је огроман прилив становништва. Становништво Мексико Ситија постало је проблем још од 1985. Разни новински чланци су помињали овај проблем.

Проблеми су се кретали од угинућа птица у великом броју до људи који су пали од тровања оловом, бакром и живом због загађеног ваздуха. Чак и током зиме, школски дан је померен да почне у 10 уместо у 8 ујутру.

Године 1990. било је 90 посто дана када је количина озона у ваздуху достизала опасне нивое. До 2009. то је пало на 180 дана. Влада се нада да ће додатна 2 сата омогућити да се смог у ваздуху очисти пре него што деца изађу напоље.

Уједињене нације су 1992. године прогласиле Мексико Сити најзагађенијим градом на свету и од тада покушавају да промене ствари.

У то време, међутим, влада је предузела мере, рекавши да је то само „потенцијални здравствени проблем. У већини градова, загађење може да побегне јер се врућ ваздух диже, а хладан тоне, омогућавајући циркулацију ваздуха. Међутим, честице загађења у ваздуху немају где да оду.

Да проблем буде још гори, када су температуре ниске, слој ваздуха бакалара лежи на загађивачима који их задржавају у граду. Ово је познато као термичка инверзија. Неки од главних загађивача у ваздуху су сумпор-диоксид, азот-диоксид, угљен-диоксид, као и озон, који се сматра опасним када се налази на нивоу земље.

Али постоји још једна хемикалија која је такође опасна за људе који живе у граду. Зове се ПМ 10 честица. Ова честица долази од било чега, од сагоревања дрвета до постављања новог пута и опаснија је од озона.

Мексико Сити тестира квалитет ваздуха на 29 различитих локација. Особље градског министарства животне средине врши мерења низа загађивача, укључујући вероватни канцероген кадмијум. Запослени израчунавају просечне нивое и објављују своје налазе на мрежи.

Мерења често указују на лош квалитет ваздуха. Гледајући то у историјском контексту, ваздух је увек био лош. Мексико Сити је био један од најпрљавијих градова на свету, али еколошка политика у последњих 25 година довела је до значајног смањења загађења и овај тренд ће се наставити иако град још увек расте.

Колико је лоше загађење ваздуха у Мексико Ситију

Мексико Сити је један од најгушћих градова на свету и познат је по лошем квалитету ваздуха. Од раних 1990-их, ванредно стање је проглашено након што су птице пале угинуле због загађења ваздуха, али су током година власти спроводиле мере за побољшање квалитета ваздуха за више од 20 милиона људи који тај град називају домом.

Вештач загађења виси над џиновском метрополском области у Мексико Ситију у којој живи више од 20 милиона људи. Неких дана загађење ваздуха онемогућава да се виде брда и планине које окружују престоницу.

Пола године, обично хладнијих месеци, лош ваздух овде може штетити здрављу људи. Људи имају неке ефекте као што су иритација очију и грла. Одлука да се пређе на безоловни бензин у последњих 20 година изазвала је ваздух који људи удишу у Мексико Ситију.

Проширени јавни превоз такође помаже да се ограничи загађење ваздуха. Али званичници градске владе знају да увек има простора за побољшање. 24 сата дневно, градски финансирани стручњаци користе радар за праћење брзине ветра, пратећи кретање микрочестица загађења које се могу забити дубоко у плућа људи.

Директор за праћење квалитета ваздуха у Мексико Ситију каже да су потенцијално опасне микрочестице увек присутне. Када је у питању загађење ваздуха, микрочестице у ваздуху и озон остају највећи изазови за Мексико Сити.

Светска здравствена организација поставила је границу за просечно загађење спољашњег амбијенталног ваздуха од 10 микрограма ПМ 2.5 по кубном метру ваздуха. Међутим, просечне концентрације у Мексико Ситију су око 25 микрограма ПМ 2.5 по кубном метру ваздуха.

Загађење ваздуха у Мексико Ситију је већ неко време забрињавајуће питање за све грађане и чланове здравствених служби. У 20th века, становништво Мексико Ситија се брзо повећавало пошто је индустријализација донела хиљаде миграната из целог света.

Изложеност атмосферским загађивачима је повезана са неколико здравствених проблема; ипак, многи фактори могу играти важну улогу, на пример: колико дуго и колико често сте изложени загађивачима, генетска осетљивост, која врста загађивача се налази у ваздуху, између осталих фактора.

Мексико Сити је деценијама оптерећен загађењем ваздуха. Неки становници верују да су званичници били преспори да реагују на хитну ситуацију. Влада Мексико Ситија приписује градски проблем аутомобилима, фабрикама, вишим температурама и шумским пожарима.

Решење за овај проблем би могло да буде додавање додатног пореза за све аутомобиле који имају више од 4 цилиндра, јер аутомобили са више цилиндара троше више горива и то није неопходно за град где има много аутомобила и не можете да возите више од 80км/ хр.

Друго решење би било да се приморају сви аутомобили и камиони да прођу верификациони тест како би аутомобилима који не положе овај тест било забрањено да возе улицама.

Највећи проблем у овој земљи је корупција, државом управљају корумпирани појединци који траже само свој новчани интерес укључујући и председника. Друга препрека је што грађани не добијају казну за избегавање закона.

У граду има пуно људи па је на улицама доста саобраћаја. Први људи који треба да делују треба да буду политичари, они треба да креирају законе и правила за верификацију аутомобила и примењују санкције за оне који их не поштују.

Ако политичари не реагују, онда грађани могу да покушају да користе аутомобиле само када више особа путује колима или ако су на великим удаљеностима. Било би препоручљиво да користите јавни превоз већину времена.

Топ 4 узрока загађења ваздуха у Мексико Ситију

Испод су прва 4 узрока загађења ваздуха у Мексико Ситију.

  • ВИлдфирес
  • Емисије возила
  • Емисије индустријских постројења
  • Околне планине које не дозвољавају загађивачима да побегну

1. Пожари

Шумски пожари су један од главних узрока загађења ваздуха у Мексико Ситију.

Пожар у близини Мексико Ситија испунио је небо димом у последње време више него икада раније. Шумски пожари на америчком континенту погоршани су сушом и порастом температура. Осим пожара, Мексико Сити је један од најзагађенијих градова на свету.

Густи облак токсичног ваздуха у атмосфери Мексико Ситија је главни као резултат десетина шумских пожара који горе у јужном Мексику и Централној Америци. Због шумских пожара нивои загађења у граду прелазе критичне тачке.

Недавно су биле продужене сезоне суше и високих температура. То је последично резултирало пожарима (паљење шума). због тога квалитет ваздуха у граду постаје толико лош да локалне власти позивају људе да остану у затвореном простору јер је ваздух напољу небезбедан за дисање.

Климатске промене доносе топлије температуре које доводе до више пожара, а то доноси више озона и више честица. Такође, растварачи брже испаравају са порастом температуре.

Дакле, ако постоје више температуре, створиће се много емисија. Постоји много озбиљних здравствених проблема као што су прерана смрт, срчани удари и васкуларне болести мозга.

2. Емисије возила

Емисије из возила су један од главних узрока загађења ваздуха у Мексико Ситију.

Најважнији загађивачи ваздуха у Мексико Ситију су озон, сумпор-диоксид, азот-диоксид, угљоводоници и угљен-моноксид и углавном су узроковани издувним гасовима из возила.

Главни кривци су возила која користе запаљива горива. У главном граду Мексика дневно циркулише око 8 милиона возила и процењује се да свакодневно производе више од 7,000 тона загађења. Ово заузврат ствара смог.

Старија возила, посебно аутобуси и камиони, главни су извори загађења ваздуха у Мексико Ситију, нанели су далеко највећу штету животној средини. Влада жели да што више скине са путева.

Возачи којима су старија возила укинута имају право на државне субвенције, што је подстицај да пређу на еколошки прихватљивије моделе. Немачка агенција за међународни развој саветује градске службенике о томе како да воде програм.

За сваки камион који се смрви у оквиру шеме отпада, долази до смањења емисије гасова стаклене баште за 20 тона годишње. Ово доводи до значајног побољшања квалитета ваздуха у Мексику.

У потрази за смањењем нивоа емисије, већини возача је сада забрањено да користе своје аутомобиле један дан у недељи. Дан не вози је зелени оквир и једна од иницијатива за побољшање квалитета живота грађана.

3. Емисије индустријских постројења

Емисије индустријских постројења су један од главних узрока загађења ваздуха у Мексико Ситију.

Фосилна горива (угаљ, нафта и природни гас) су главни извор енергије у мексичким фабрикама, али употреба фосилних горива може довести до загађења. Њихово сагоревање ослобађа хемикалије и гасове или примарне загађиваче у ваздух.

Ови примарни загађивачи могу изазвати било који број проблема, од иритације очију и грла код људи до глобалног загревања.

Примарни загађивачи укључују угљен моноксид, азот оксид, оксиде сумпора и честице попут прашине, пепела итд. Осим што су сами по себи опасни, када су изложени сунцу, многи примарни загађивачи пролазе кроз фотохемијску реакцију која ствара секундарне загађиваче који су азот диоксид, сумпорна киселина и озон.

Примарни и секундарни загађивачи у комбинацији са аеросолима (сићушне честице попут капљица воде, прашине и чађи које су суспендоване у ваздуху) могу да формирају смог (смеђа измаглица која се види у великим градовима као што су Лос Анђелес, Мексико Сити и понекад у Денверу.

Пре неколико година предузете су веома важне мере. Почели су са променом горива која су се користила у граду, прешли су са мазута на природни гас за електране у великим индустријама.

4. Околне планине које не дозвољавају загађивачима да побегну

Околне планине које не дозвољавају да загађивачи побегну један је од главних узрока загађења ваздуха у Мексико Ситију.

Јединствена географска структура Мексико Ситија омогућава да загађивачи угљен моноксида остану у ваздуху. Мексико Сити је окружен планинама због чега изгледа као да је заробљен вишим планинским зидовима.

Ово чини да град изгледа као басен, па је популарна фраза - мексички градски ваздушни базен. Због структуре земљишта, ветрови нису у стању да гурну смог преко околних планина и као резултат тога, многи загађивачи попут угљен-моноксида се накупљају над градом.

Највиши ниво угљен-моноксида у ваздуху обично је радним данима ујутру између 7:00 и 9:00 часова. Током овог периода, температуре ниске атмосферске стабилности и густ саобраћај се дешавају у исто време.

Увече ветрови ефикасно круже кроз ваздух, али честице остају у близини да би следећег јутра поново одуване у град.

ФАК

  • Како Мексико Сити покушава да смањи загађење ваздуха?

Док су проблеми са загађењем видљиви већ 1986. године, проблеми Мексико Ситија и даље постоје. Здравствени проблеми, посебно за младе и здраве, крећу се од ефеката сличних алергијама до озбиљних случајева као што је астма. Међутим, није сва нада изгубљена.

Влада је поставила програме за које се верује да помажу у поправљању града, као што су ПРОАИРЕ, ПИИЦА. ПРОАИРЕ и три програма која су уследила од тада покушавају да грађанима Мексико Ситија покажу еколошки прихватљивије начине да живе и да буду генерално свесни свог окружења.

Постоје и друге иницијативе укључујући образовне програме у Женском центру и школама. Саме заједнице покушавају да науче шта је загађење и како могу да помогну.

Иако је Мексико Сити већ дуги низ година водио тешку борбу са загађењем, постоји нада за будућност. Иако се загађење не може ослободити у потпуности, сваки мали допринос помаже.

Возачи којима су старија возила укинута имају право на државне субвенције, што је подстицај да пређу на еколошки прихватљивије моделе. Немачка агенција за међународни развој саветује градске службенике о томе како да воде програм.

За сваки камион који се смрви у оквиру шеме отпада, долази до смањења емисије гасова стаклене баште за 20 тона годишње. Ово доводи до значајног побољшања квалитета ваздуха у Мексику.

У потрази за смањењем нивоа емисије, већини возача је сада забрањено да користе своје аутомобиле један дан у недељи. Дан не вози је зелени оквир и једна од иницијатива за побољшање квалитета живота грађана.

Кровови се не претварају у баште додајући више кисеоника у атмосферу и одржавајући зграде хладним. Све друге иницијативе, укључујући прву шему изнајмљивања бицикала у Латинској Америци, доприносе чистијем ваздуху.

Референце

Препоруке

Провиденце Амаецхи
уредник at ЕнвиронментГо! | провиденцеамаецхи0@гмаил.цом | + постови

Страствено вођен еколог по срцу. Водећи писац садржаја у ЕнвиронментГо.
Настојим да едукујем јавност о животној средини и њеним проблемима.
Увек се радило о природи, треба да чувамо, а не да уништавамо.

Ostavite komentar

Ваша емаил адреса неће бити објављена.